Что такое гравийный велосипед?

Введение

За последние десять лет гравийные велосипеды стали одним из самых быстрорастущих направлений в индустрии велоспорта. Они появились как ответ на запрос велосипедистов, которым стало тесно в рамках классического разделения между шоссейными и горными велосипедами. Современному райдеру нужен транспорт, способный одинаково уверенно чувствовать себя на асфальте, укатанном грунте, лесных дорогах и длительных туристических маршрутах. Именно эту нишу занял gravel bike — гравийный велосипед.

Сегодня гравийник — это не просто модный тренд, а отдельная философия катания, сочетающая скорость, комфорт, автономность и свободу маршрута.

Что такое гравийный велосипед

Гравийный велосипед (gravel bike) — это подтип дорожного велосипеда с рулем «баран», созданный для эффективной езды как по асфальту, так и по грунтовым покрытиям различной сложности.

Концептуально гравийник находится между шоссейным и кросс-кантрийным MTB. Он сохраняет достаточно высокую скорость и энергоэффективность шоссейного велосипеда, но получает увеличенный клиренс под широкие покрышки и способность справляться с неровностями на дорогах.

Главная идея гравийного велосипеда — возможность не ограничивать маршрут хорошим асфальтом.

История появления гравийных велосипедов

Корни гравийного движения уходят в США, где существует огромная сеть сельских дорог без асфальтового покрытия. Велосипедисты сначала использовали циклокроссовые велосипеды для длительных поездок по таким маршрутам, однако классический циклокроссовый велосипед оказался слишком некомфортным для многочасовой езды.

Производители быстро уловили тенденцию и начали создавать отдельный класс велосипедов:

• с более комфортной посадкой;
• увеличенной базой;
• возможностью установки широких покрышек;
• креплениями под багаж;

Примерно с конца 2010-х годов gravel стал самостоятельной дисциплиной велоспорта.

Ключевые особенности гравийного велосипеда

1. Геометрия рамы

Главное отличие гравийника — универсальная геометрия.

Она имеет:

• более длинную колесную базу;
• более заваленную переднюю вилку;
• высокий рулевой стакан;
• более короткую горизонтальную трубу.

Это делает велосипед стабильным на плохом покрытии, снижает усталость на длинных дистанциях, делает посадку более комфотной. В отличие от шоссейного велосипеда, который проектируется под развитие максимальной скорости, гравийный велосипед создается для комфорта.

2. Широкие покрышки

Гравийные велосипеды используют покрышки шириной от 35 до 50 мм.

Широкая резина обеспечивает:

• амортизацию;
• лучшее сцепление;
• возможность ехать по песку, щебню и лесным тропам.

Однако не забываем, что использование более широкой резины снижает скорость на хорошем асфальте у ухудшает общую динамику велосипеда.

Также почти все современные модели гравийников оснащаются колесами под бескамерку, что позволяет меньше бояться проколов.

3. Руль типа «баран»

Несмотря на универсальный характер, гревелы оснащаются шоссейным рулем-бараном. Он дает возможность иметь несколько хватов рук, что в свою очередь подзоляет изменять посадку от более комфотной к более аэродинамичной

Также руль у гравийников часто имеет расширение нижней части, что позволяет увереннее контролировать велосипед на технически сложных участках.

4. Трансмиссия

Гравийные велосипеды оснащаются широким диапазоном передач. Существует два основных варианта:

1x (одна звезда спереди)

Преимущества:

• простота;
• надежность;
• меньший вес;
• меньше риск сброса цепи при тряске.

Недостаток — большой шаг между передачами, из-за чего на шоссе сложнее подобрать необходимое передаточное соотношение. Приходится крутить либо со слишком высоким, либо со слишком низким каденсом.

Такой вариант предпочитают райдеры, катающие больше по грунтовым и лесным дорогам, нежели по шоссейным.

2x (две звезды)

Преимущество — меньше шаг между передачами, позволяет подобрать необходимое соотношение передач под удобный каденс.

Недостатки:

• наличие переднего переключателя;
• больший вес;
• больше риск сброса цепи при тряске.

Такой вариант предпочитают райдеры, катающие больше по шоссе, нежели по грунтовкам.

5. Крепления

Практически все гравийные велосипеды имеют множество креплений для:

• фляг;
• сумок;
• багажников;
• крыльев;
• дополнительного оборудования.

Поэтому гравийник стал основной платформой для байкпакинга — автономных велопутешествий.

Гравийник vs шоссейник

Шоссейный велосипед на хорошем асфальте быстрее, острее, динамичнее, но гравийник, проигрывая в скорости шоссейнику значительно универсальнее.

Гравийник vs циклокросс

Циклокросс создавался для коротких гонок по грязи с препятствиями, а гравийный велосипед для более длительных поездок и путешествий

Гравийник vs MTB

Горный велосипед выигрывает на технически сложном бездорожье (корни, камни, сыпучка, большие ямы и ухабы), однако gravel быстрее на укатанном грунте, смешанных маршрутах, асфальте. MTB ориентирован на сложные трейлы и кросс-кантри, а гревел — на универсальность и длинную дистанцию.

Для кого подходит гравийный велосипед

1. Для путешественников

Гревел идеально подходит для:

• многодневных походов;
• байкпакинга;
• экспедиций.

2. Для городских райдеров

Гравийник хорошо чувствует себя:

• на плохом асфальте;
• брусчатке;
• парковых дорожках;
• смешанных городских покрытиях.

3. Для спортсменов-любителей

Он позволяет:

• достаточно быстро ездить по шоссе;
• тренироваться на грунте;
• участвовать в gravel-гонках;
• кататься круглый год.

Основные виды гравийных велосипедов

Adventure Gravel

Максимально туристические модели:

• длинная база;
• большое количество креплений;
• высокая курсовая устойчивость и комфорт
• ширина покрышек от 45 мм

Race Gravel

Более спортивные велосипеды:

• легкая рама, минимум креплений;
• топовые компоненты
• более аэродинамичная посадка;
• высокая скорость
• используемая ширина покрышек в зависимости от трассы

All-road

Промежуточный вариант между Race Gravel и Adventure Gravel

• комфортный;
• акцент на асфальт и легкий грунт;
• компоненты средненго уровня
• ширина покрышек около 40 мм

Заключение

Гравийный велосипед — это компромисс, который неожиданно оказался почти идеальным для огромного числа велосипедистов. Он сочетает скорость шоссейника, комфорт туристического велосипеда и часть возможностей MTB.