Отличия гравийного велосипеда от циклокроссового

В этой статье мы расскажем о различиях между гравийными велосипедами и байками для циклокросса.

Гревелы

Gravel bike или гревел – относится к дорожному типу велосипедов и предназначен для поездок по смешанным покрытиям: асфальт, гравий, грунт, лесные дороги. Визуально гревел больше похож на циклокросс, однако колесная база у гравийника длиннее, что обеспечивает велосипедисту более высокую курсовую устойчивость. Это особенно важно для тех, кто путешествует или катается на длинные расстояния. Каретка на таких велосипедах расположена ниже, а спереди стоят 1, 2 ведущих звезды. Геометрии рам гравийных велосипедов, в зависимости от назначения - туризм, спорт/активный отдых, гонки - несколько отличаются друг от друга. Геометрии для туризма и активного отдыха больше ориентированы на расслабленное катание и комфорт, а гоночные рамы - на максимальную скорость и эффективность. Зазоры для покрышек в раме и вилке гревела шире, чем у циклокросса, и составляют от 38 до 55 мм.

Если говорить об универсальности, то на наш взгляд, гревел – самый оптимальный выбор на каждый день. Он отлично подойдет в качестве универсального велосипеда для поездок со смешанным покрытием. Ну а если захотите поскоростить по шоссе - это тоже неплохой вариант, если на него поставить слики. Покорять горные трейлы и кросс-кантрийные трассы на гравийнике не стоит, для этого есть горные велосипеды.

Циклокроссовые велосипеды

Циклокроссовый велосипед - это дорожный велосиед, предназначенный для гонок в дисциплине "циклокросс" - короткие, интенсивные заезды по грязи, траве, песку с препятствиями, с элементами бега, когда гонщику приходится нести велосипед на себе. Визуально циклокроссовые велосипеды похожи на шоссейные, однако отличия существенны:

- у настоящего циклокросса каретка расположена выше, благодаря чему проще преодолевать высокие препятствия, не цепляясь звездами и кареточным узлом рамы;
- У циклокроссовых велосипедов более короткая колесная база, что обепечивает высокую маневренность велосипеда;
- у циклокросса широкие зазоры на раме, чтобы налипшая на колеса грязь не мешала колесам крутиться, цепляясь за раму и вилку;
- на покрышках для есть ярко выраженные грунтозацепы, однако ширина покрышек, по правилам соревнований, ограничена шириной 33 мм;
- менее вытянутая посадка, нежели на шоссейнике или гревеле, руль выше, что позволяет легче перепрыгивать препятствия.

Итог

Если хочешь кататься долго — бери gravel.
Если интересуют CX гонки, грязь, интенсив и техника — циклокросс.