Как выбрать горнолыжные ботинки по назначению.
В этом нашем видео мы поговорим о том, как правильно подобрать себе горнолыжные ботинки по назначению.
Сразу отметим, что здесь есть определённый момент условности. Условность эта заключается в том, что Вы сможете катать фрирайд в трассовых ботинках, Вы сможете прыгать в парке в универсальных ботинках и т.п. НО (!) ботинки, предназначенные для конкретного стиля и типа катания сделают это катание более комфортным и эффективным.
Итак, какие же бывают ботинки по назначению.
1.Трассовые ботинки. Предназначены (в основном) для катания по подготовленным трассам. Зачастую такие модели обладают довольно простой, проверенной временем конструкцией. Их отличиями являются неширокая колодка (как правило до 100 мм), что обеспечивает хорошую и наиболее точную фиксацию ботинка на ноге и способствует тем самым лучшей передаче усилия. Данной цели служат так же 4 клипсы, присутствующие на большинстве моделей трассовых ботинок. Они обеспечивают наиболее точную подгонку посадки ботинка по ноге. Такие ботинки достаточно хорошо передают энергию на лыжи, но при этом немного страдает комфорт. Поэтому мы рекомендуем такие ботинки тем лыжникам, кто предпочитает энергичное катание в режиме тренировки 2-3 часа. Кататься в течении всего дня в них можно, но ноги будут уставать.
2.Универсальные ботинки. Предназначаются для катания как по трассам, так и вне трасс. Среди ботинок данного типа есть модели как для новичков, так и для экспертов с различным уровнем жесткости. Основная идея универсальных ботинок –Вы можете проводить в них целый день без особого ущерба комфорту. Так же в универсальных ботинках (в отличие от трассовых) удобнее передвигаться без лыж. Для достижения вышеуказанных целей в универсальных ботинках реализован ряд особенностей конструкции, таких как более широкая колодка (как правило более 100 мм), переключатель положений «ходьба-катание», более комфортный внутренник, подошва ботинка стандарта WTR (Walk to Ride) имеющая накладки с протектором. Также универсальные ботинки часто имеют конструкцию с тремя клипсами (в отличие от трассовых с четырьмя) и с широким верхним ремнём. Такая конструкция обеспечивает более комфортную посадку ботинка по ноге и снижает его вес.
3.Ботинки для фрирайда. Ботинки этой категории предназначены в основном для катания вне трасс. Так же ботинки этой категории рассчитаны на интенсивное передвижения без лыж по снегу, льду и скалам к месту спуска. Так же фрирайдные ботинки рассчитаны на то, что Вы с определённым комфортом сможете находиться в них в течении всего дня. С учётом этих задач фрирайдные ботинки имеют ряд особенностей в конструкции. В первую очередь подошва таких ботинок имеет хороший протектор для ходьбы. Помимо уже ставшего уже достаточно распространённым, стандарта WTR (Walk to Ride), некоторые модели имеют стандарт подошвы TLT (его ещё называют Dynafit или ски-тур) для специальных ски-тур креплений.
Как правило ботинки для фрирайда (в отличие от универсальных) имеют меньший вес и более совершенную систему переключения «ходьба/катание». Зачастую в конструкции фрирайдных ботинок используется 2 или 3 клипсы с широким ремнём, обеспечивает комфортную посадку по ноге и лучшую продольную подвижность голеностопа.
4.Ботинки для парка и пайпа. Или просто парковые ботинки. Это ботинки, предназначенные для выполнения различных трюков и прыжков в сноупарке. Основными задачами таких ботинок являются поглощение ударных нагрузок на ноги лыжника, хорошая фиксация ноги и обеспечения комфорта. Для выполнения этих задач парковые ботинки в своей конструкции имеют различные вставки и демпферы для поглощения ударов. Часто в конструкции таких ботинок применяется шнуровка внутренника, или же внутренник без языка (система Intuition) . Также отличительной особенностью ботинок данного типа является наиболее яркий и необычный дизайн.
